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不能盲目的追隨智能制造的步伐，還需結(jié)合自身

楊元慶的演講實(shí)際上指出了企業(yè)智能制造變革的真實(shí)門檻，有助于破除部分企業(yè)對智能制造急于求成的幻象。事實(shí)上，制造業(yè)企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，不僅不能靠玩概念和燒錢，即便是有了真心實(shí)意腳踏實(shí)地的執(zhí)著信念，也需認(rèn)清自身客觀條件，認(rèn)清通向智能制造之路的漫長與艱難。如果不能認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，將又是一場因智能制造而起的產(chǎn)業(yè)泡沫，即便耗費(fèi)巨資購買了設(shè)備，也達(dá)不到智能制造的效果。畢竟，美國的“國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)”、德國的“”，日本的“工業(yè)價(jià)值鏈”，還有中國的“”都不是隨便說說，而是舉國戰(zhàn)略。以實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)部分?jǐn)?shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為例，對制造業(yè)的要求就非常之高，楊元慶稱，為了實(shí)現(xiàn)“兩化”，聯(lián)想在全球建立了9個(gè)數(shù)據(jù)中心，每天新增的數(shù)據(jù)量超過30TB，每天處理的數(shù)據(jù)超過150億條，這才只是個(gè)基礎(chǔ)。而在中國其他很多地方，一些制造業(yè)企業(yè)連存儲(chǔ)還在靠紙，一些企業(yè)雖然把數(shù)據(jù)上了電腦，但卻還沒有聯(lián)網(wǎng)、沒有云化。

沒有聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)在未來是沒有意義的。制造業(yè)的兩化，不僅是企業(yè)要急需進(jìn)行內(nèi)網(wǎng)的搭建和改造升級，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的信息化、高效化、扁平化，更要依賴各地政府對信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，只有擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，提高網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，加快推進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能夠反哺制造業(yè)的發(fā)展，讓產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)流通更加高效。兩化僅僅是基礎(chǔ)，而在包括研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)等全鏈條的智能化升級中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將是一個(gè)高難度的跨越，比如通過人工智能技術(shù)進(jìn)行智能研發(fā)、比如生產(chǎn)中的個(gè)性化定制、供應(yīng)鏈管理中通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能實(shí)現(xiàn)的供需預(yù)測、機(jī)器人客服等。

教學(xué)設(shè)備推薦智能制造實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：
此次工業(yè)4.0模式化硬件配置清單 

序號	物料名稱	數(shù)量	備注
1	流水線轉(zhuǎn)向	2	包含1套載具回流阻擋機(jī)構(gòu)
2	標(biāo)準(zhǔn)工作臺(tái)	7
3	6關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人	1
4	SCARA工業(yè)機(jī)器人	1
5	上層輸送線	7
6	下層輸送線	7
7	阻擋定位升降組件	7	有BUFFEER 功能
8	工裝吸盤組件	2
9	螺絲振動(dòng)盤	1
10	高精度3坐標(biāo)機(jī)器人	1
11	伺服電批組件	1
12	氣動(dòng)直角機(jī)器人	1
13	液壓組件	1
14	電梯式立體倉庫	1
15	龍門式安裝視覺組件	1
16	紅外掃描組件	2
17	機(jī)械式整形組件	2
18	料盤	2	每個(gè)料盤一次性可承放多個(gè)物料
19	阻擋組件	2	采用阻擋氣缸
20	載具	12
21	物料	12	物料有不同材質(zhì)、大小、顏色區(qū)別
22	高精度治具	12
23	電腦	8
24	實(shí)訓(xùn)電腦桌	8

 

9.1  本站包含升降絲桿，同步帶換向、原點(diǎn)開關(guān)、接近開關(guān)、同步輪、同步帶、異步電機(jī)。

9.2  升降機(jī)的原理、進(jìn)步電機(jī)的原理、機(jī)械式限位阻擋

在設(shè)計(jì)該模擬生產(chǎn)線時(shí)，為了能反映網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展及在控制系統(tǒng)中的 應(yīng)用，采用了 MITSUBISHI公司的CC-LINK現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，選用了 MITSUBISHI的Q系列PLC作主站、Fx-2n系列PLC作從站，主從之間采用 CC-LINK總線通信。

當(dāng)9個(gè)單元全部進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)時(shí)，管理員能夠通過組態(tài)監(jiān)控機(jī)中各種組態(tài)按鈕方便的控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行、暫停、繼續(xù)、停止等等待另外也可以控制單個(gè)單元的運(yùn)行、暫停、繼續(xù)、停止等。每個(gè)單元的工作狀態(tài)以及工件的材質(zhì)、顏色等在監(jiān)控畫面上也能夠清楚的看到。

本設(shè)備使用機(jī)器人專用調(diào)試編程軟件，可以對機(jī)器人進(jìn)行編程和調(diào)試。該軟件具有文本編輯區(qū)、位置列表區(qū)、屬性指示區(qū)、項(xiàng)目管理區(qū)等窗口，可以對機(jī)器人進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試時(shí)可對機(jī)器人進(jìn)行如下操作：程序編輯、伺服開和關(guān)、運(yùn)行速度設(shè)置、各關(guān)節(jié)位置給定、運(yùn)行和停止、單步執(zhí)行指令、連續(xù)執(zhí)行指令、程序跳轉(zhuǎn)執(zhí)行等。同時(shí)該軟件提供底層驅(qū)動(dòng)接口函數(shù)，可供用戶進(jìn)行二次開發(fā)使用及進(jìn)行深層次機(jī)器人控制技術(shù)的研究。

本系統(tǒng)配置了APP查看功能，管理員能夠通過組態(tài)監(jiān)控機(jī)中各種組態(tài)按鈕方便的控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行、暫停、繼續(xù)、停止等每個(gè)單元的工作狀態(tài)以及工件的材質(zhì)、顏色等在監(jiān)控畫面

系統(tǒng)具有大數(shù)據(jù)功能，能查看，統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)展，異常信息；

1.機(jī)器視覺系統(tǒng)的原理、使用和調(diào)試

2.六軸工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的原理、使用和調(diào)試

3.工業(yè)機(jī)器人與機(jī)器視覺系統(tǒng)綜合應(yīng)用的安裝與調(diào)試

4.機(jī)器視覺系統(tǒng)模板設(shè)置、編程與調(diào)試

5.通過示教單元手動(dòng)調(diào)試工業(yè)機(jī)器人

6.通過示教單元設(shè)置、修改各控制點(diǎn)坐標(biāo)

7.通過示教單元編寫、修改工業(yè)機(jī)器人程序

8.機(jī)器人追蹤坐標(biāo)整定

9.工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的軟件二次開發(fā)編程  

10.智能視覺圖像輸入編輯與調(diào)試

11.智能視覺結(jié)果給出編輯與調(diào)試

12.智能視覺顏色比對測量

13.智能視覺編號比對測量

14.智能視覺尺寸比對測量

15.智能視覺角度測量

16.智能視覺系統(tǒng)與工業(yè)機(jī)器人綜合應(yīng)用

17.了解傳感器的應(yīng)用

18.觀察氣動(dòng)元件的應(yīng)用

19.掌握PLC控制技術(shù)

20.電氣控制系統(tǒng)安裝調(diào)試

21.機(jī)械系統(tǒng)安裝調(diào)試

22.電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)試

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本文關(guān)鍵詞：智能制造

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