中職汽車電子實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)缺陷是專門(mén)為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下中職汽車電子實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)缺陷。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
中職汽車電子實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)缺陷
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，職業(yè)教育成為了一種新型的教育方式，其主要的方式是通過(guò)自動(dòng)扶梯模型，財(cái)會(huì)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)考核裝置，液壓實(shí)訓(xùn)設(shè)備等教學(xué)設(shè)備來(lái)完成的。我國(guó)雖然在職業(yè)教育項(xiàng)目方面起步較晚，但經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐研究和對(duì)西方各國(guó)的借鑒，相信在不久的將來(lái)一定會(huì)構(gòu)建專屬于我國(guó)當(dāng)下社會(huì)情況的教育模式，從而有效的培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。
目前，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越來(lái)越高，與此同時(shí)科技發(fā)展的腳步也在不斷加快，基于科技的發(fā)展，我國(guó)汽車電子技術(shù)的研究和發(fā)展正在逐漸的深入。在技術(shù)和科技更新如此快速的時(shí)代，如果中職學(xué)校仍然采用原有的教學(xué)模式和方法，必然不能跟上時(shí)代的步伐，也不能將最新的信息傳遞給學(xué)生們，長(zhǎng)此以往就會(huì)導(dǎo)致我國(guó)汽車電子技術(shù)在時(shí)代的潮流中被淘汰。良好的中職汽車電子教學(xué)方式對(duì)于提高我國(guó)的中職汽車電子技術(shù)整體水平有著至關(guān)重要的作用，對(duì)于我國(guó)相關(guān)行業(yè)及領(lǐng)域的發(fā)展也有重大意義。由此可見(jiàn)，我國(guó)中職汽車電子教學(xué)方法與形式的創(chuàng)新和改革刻不容緩，本文就我國(guó)傳統(tǒng)中職汽車電子教學(xué)的狀態(tài)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并且深入研究其中出現(xiàn)的問(wèn)題以及教育模式的改革創(chuàng)新過(guò)程。
教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不夠合理，教學(xué)課程設(shè)置中的問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先是教學(xué)計(jì)劃沒(méi)有明確的目標(biāo)，教學(xué)計(jì)劃在整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程中的作用是直接關(guān)系到中職學(xué)校人才培養(yǎng)的最終質(zhì)量的。傳統(tǒng)的汽車電子技術(shù)培養(yǎng)過(guò)程中所制定的教學(xué)計(jì)劃的針對(duì)性都不夠強(qiáng)，導(dǎo)致整體的教學(xué)過(guò)程缺少動(dòng)力和激情，不能獲得良好的教學(xué)成果。另一個(gè)方面是教學(xué)方法一成不變，比較乏味，與傳統(tǒng)的教學(xué)模式一樣，都是教師在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中占有主導(dǎo)地位，而學(xué)生只有單一的聽(tīng)從，師生之間缺乏交流溝通，缺乏相互提出意見(jiàn)及建議的過(guò)程，使得教學(xué)創(chuàng)新受到阻礙。
師資力量缺乏。師資力量是電子教學(xué)中關(guān)鍵，它直接決定了教學(xué)質(zhì)量。此外，電子教學(xué)和其他學(xué)科不同，要求教 師不僅需要專業(yè)的知識(shí)素養(yǎng)，還要擁有科學(xué)可以得教學(xué)方法。但是在很多高職院校，電子教學(xué)的師資力量相對(duì)匱乏。
學(xué)生動(dòng)手操作能力差。這主要體現(xiàn)在學(xué)生不能很好地掌握老師講課的重點(diǎn)和要領(lǐng)，在個(gè)人實(shí)際操作過(guò)程中，無(wú)法獨(dú)立完成操作任務(wù)。
教學(xué)課程設(shè)置中的問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先是教學(xué)計(jì)劃沒(méi)有明確的目標(biāo)，教學(xué)計(jì)劃在整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程中的作用是直接關(guān)系到中職學(xué)校人才培養(yǎng)的最終質(zhì)量的。傳統(tǒng)的汽車電子技術(shù)培養(yǎng)過(guò)程中所制定的教學(xué)計(jì)劃的針對(duì)性都不夠強(qiáng)，導(dǎo)致整體的教學(xué)過(guò)程缺少動(dòng)力和激情，不能獲得良好的教學(xué)成果。課堂效率較低。主要表現(xiàn)在上課過(guò)程中以老師展示為主，學(xué)生觀看為輔的教學(xué)方式，然后由學(xué)生進(jìn)行操作，但是課堂教學(xué)效率并不高，有的學(xué)生能很快掌握電子操作規(guī)程，有的學(xué)生卻還沒(méi)有搞懂，根本無(wú)法進(jìn)行課堂操作。
在現(xiàn)代職教體系下，職業(yè)教育課堂教學(xué)內(nèi)容改革在應(yīng)不斷探索教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的路徑，從深處入手，全面更新課堂教學(xué)觀念。這就要求從事職業(yè)教育的教師必須擁有現(xiàn)代化的教育理念，在教學(xué)的過(guò)程中，教師不能占據(jù)主導(dǎo)地位，應(yīng)該把更多的時(shí)間留給學(xué)生自主思考、自主探索，師生的精力不是耗費(fèi)在識(shí)記教材的“只言片語(yǔ)”上，而是更加注重所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐能力的結(jié)合。