消防電梯模型的日常維護是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下消防電梯模型的日常維護。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
消防電梯模型的基本結構：
包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器、包括導軌、對重機構、轎廂（門機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器（計數復位）、上（下）限位開關、上（下）極限開關、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等、電源空氣開關（漏電脫扣器）、DC12V驅動電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
消防電梯模型的功能
1、 限速器與安全鉗保護系統
當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
2、轎廂、對重用彈簧緩沖的功能
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
3、終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
4、門安全觸板保護的功能
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
5、 門機力矩安全保護的功能
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
6、廳門自動閉合的功能
電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。
7、電梯的消防控制與迫降功能
消防電梯的控制分為兩個階段：1、消防電梯的優先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用。
從消防狀態恢復到正常狀態：1、消防電梯必須先回到消防員入口層（本教學電梯設為1層）2、應先斷開外部消防觸發信號，或消防報警開關信號3、將消防員轎內控制開關被轉換到位置“0”，并超過6秒時間。
消防電梯模型的日常檢查
（1）轎、廳門滑動輪靈活性潤滑是否良好;
（2）貨梯傳動輪的靈活性要好;
（3）轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好;
（4）轎、廳門中間各擺桿的關節活動性要好，運動自如;
（5）貨梯的轎頂輪要轉動靈活;
（6）貨梯的對重輪轉動要靈活;
（7）客梯的導向輪轉動要靈活;
（8）高速梯的補償輪潤滑要好，轉動靈活;
（9）限速器軸承的滑動性能要良好、保持靈活;
（10）漲緊輪和鋼帶輪轉動保持靈活性;
（11）導軌全長應保持垂直、平整、接頭光滑;
（12）滾動導靴的軸承及輪面靈活性好（中心跳動量要一致）
（13）安全觸板各活動關節靈活性要好;
（14）曳引機箱內油位正常，滑潤充分，確保蝸輪、蝸桿運轉正常;
（15）檢查曳引電機油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤狀況，確保電機運轉正常。