電梯培訓教學系統,電梯安裝維修保養實訓考核裝置是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下電梯培訓教學系統,電梯安裝維修保養實訓考核裝置。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
需能完成的實訓內容：
1）.曳引電動機變頻驅動控制電路檢測調節及故障查找實訓；
2）.曳引機制動器機械調節及故障查找實訓；
3）.轎廂門電動機變頻器驅動控制電路檢測調節及故障查找實訓；
4）.限速器動作調節實訓；
5）.限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓；
6）.安全鉗調節檢測調節實訓；
7).安全鉗傳動機構調節檢測調節實訓；
8).轎廂門傳動機構調節、維護、故障查找及排除實訓；
9).轎廂門控制電路故障查找及排除實訓；
10).廳門傳動機構調節、維護、故障查找及排除實訓；
11).廳門控制電路故障查找及排除實訓；
12).轎廂導軌檢測、調節實訓；
13）.對重導軌檢測、調節實訓；
14）.導靴與導軌的檢測、調節實訓；
15）.平層裝置調節及控制電路故障查找及排除實訓；
16）.樓層轎廂召喚箱調節及控制電路故障查找及排除實訓；
17）.轎內按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓；
18）.指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓；
19）.轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓；
20）.上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓；
21）.下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓；
22）.照明控制電路故障查找及排除實訓；
23）.通訊電路故障查找及排除實訓；
24).微機控制電路故障查找及排除實訓；
25).電源電路故障查找及排除實訓；
18、需能排除的故障：
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障4:XW(265-310)下限位感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
2､觸點､開關､按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開關失靈,安全觸板無效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關門按鈕失靈,不能開關門｡
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈｡
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關門到位,開關損壞不能閉合,引起開門或關門繼電器不能吸合｡
故障23~27: TS1 (1T1､2T1); TS2 (1T2､2T2); TS3 (1T3､2T3); TS4 (1T4､2T4); TS5 (1T5､2T5)廳門聯鎖開關回路故障,電梯不能運行｡
故障28:SQF(PGM)(111､301)關門到位故障,電梯不能運行｡
故障29~31:SJN(301､131);SAQ(129､127);SDS(125､123)安全回路､電氣回路故障,電梯不能進行操作｡
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序､熱繼電器故障,電梯不能進行操作｡
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能進行任何操作｡
故障35:MSJ(262-310)門聯鎖回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能運行但可開關門｡
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良,導致門電機沒電,不能開門｡
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關門回路關門繼電器觸點不良,導致門電機沒電不能關門｡
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關門繼電器回路的開關門繼電器常閉觸點接觸不良,導致開門繼電器或關門繼電器不能吸合｡
3､PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動作或不能運作｡
A:各故障點設置于開關外部｡
B:各故障點均引至故障端子排｡
C:各故障開關均串聯接入｡
（半成品）
技術參數：
1. 工作電源：三相五線制,AC380V/220V±7.5%，工頻50Hz；
2. 設備尺寸：4500×4500×8000mm（長×寬×高）；
3. 電梯井道尺寸：1800×1900mm（寬×深）；
4. 轎廂凈尺寸：1100×1100×1480mm（寬×深×高）；
3. 凈開門尺寸：650×1200mm（寬×高）；
4. 提升高度：2700mm；
5. 額定速度：0.3m/s；
6. 中分開門型式；
7. 集選變頻控制方式；
8. 安全保護措施：接地保護、過流、過載、漏電保護及防摔、防撞保護功能，符合國家電梯相關的標準。
9. 最大功率消耗≤5.5KW。
消防功能 ：火警自動返基站；
平層精度 ：±3MM；
外呼設計 ：樓層：優質發紋不銹鋼面板，輕觸式按鈕，層站紅色點陣數字顯示；
控制系統 ：PLC微機控制；
拖動系統 ：交流變頻調壓調速（VVVF）；
曵引機類型 ：永磁同步；
門機類型 ：變頻門機；
門保護系統 ：全光觸角保護系統；
轎廂通風 ：橫流式風機；
安全保護措施 ：接地保護、過流、過載、漏電保護及防摔、防撞保護功能，符合國家相關的標準。
1、系統概述：電梯層門的開與關,是通過裝在轎門上的門刀片來實現的｡每個層門都裝有一把門鎖｡層門關閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行｡為了盡可能反應出設備的的真實性,鋼結構支架的模擬井道,真實的電梯機構及部件,模擬出電梯真實的工作環境｡
曳引系統 主要由曳引機､曳引鋼絲繩､導向輪､反繩輪等組成;曳引機由永磁同步電動機､制動器等組成,為電梯的運行提供動力｡曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,驅動轎廂升降｡曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動力裝置｡安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:電動機為鼠籠式三相感應電動機,采用就頻變壓(VVVF)驅動方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時,使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零,實現電梯平層,保證了電梯運行平穩,真實模擬電梯良好的合適感｡
2、導向系統：主要由導軌､導靴､導軌支架等組成;導靴安裝在轎廂和對重架上,與導軌配合,強制轎廂和對重運動于導軌上;導軌架主要起支撐導軌的作用｡
3、轎廂系統：由轎廂架與轎廂體(轎壁､轎頂､轎底及操縱箱等)構成,轎廂由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關,當門關閉后電梯才能運行,門上還有安全觸板,當關門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟｡
4、安全及門鎖回路：由繼電器回路組成,急停,門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態｡系統由轎廂門､層門､開門機､門鎖裝置等組成｡
5、超速安全保護系統：當電梯發生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機失靈,電機下降轉速過高等原因)｡這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落｡
6、重量平衡系統：由對重和對重塊裝置等組成｡
7、轎廂､對重用彈簧緩沖系統：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(極限開關保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止｡
8、電力拖動系統：由供電系統､曳引電動機､速度反饋裝置､調速裝置等組成;主要提供動力,實現電梯調速控制。
9、電氣控制系統：由操縱裝置､位置顯示裝置､控制柜､平層裝置､選層器等組成｡操縱箱:設在柜架正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括大屏幕高清液晶顯示器,能顯示轎廂所在樓層的位置；"1"､"2"､"3"樓選層按鈕；開關門銨鈕：方向指示燈,用于電梯運行方向指示；電源鎖,控制開關電梯電源,即首層外呼盒。
10、智能人機：采用TPC1062Ti觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數字真彩,用于顯示電梯運行狀態及服務信息;變頻器:采用國內知名品牌。
11、可編程序控制器：控制電梯的運行狀態,根據呼叫信號,對電梯的位置進行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實現應答呼梯信號､自動關門等功能｡
12、安全保護系統：主要由限速器､安全鉗､緩沖器､端站保護裝置等組成｡保證電梯安全使用,防止一切事故發生。
13、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端｡